Elbilar är smarta. Men när de stannar kan de vara riktigt svåra att flytta. Det handlar inte bara om att bilen är tung. Det handlar om hur den är byggd och hur den låser hjulen. Om man bärgar på fel sätt kan man skada drivlinan och i värsta fall göra det mycket dyrare än det behöver bli. Därför jobbar vi på ett sätt som är snällt mot bilen. I den här artikeln går vi igenom vanliga problem med elbilar och hur vi bärgar utan att riskera batteriet.

Och vill du läsa mer om hur vi gör när vi bärgar elbil så finns allt samlat här.

Hela Tjörn kan kännas som ett vykort när det är vitt ute tills bilen plötsligt sitter fast i en moddvall vid Myggenäs eller på en isig parkeringsficka i Skärhamn. Kustklimatet gör att temperaturen ofta pendlar runt nollan med snabba skiften mellan regn, snö, blåst och ishalka, särskilt kring broarna. Då är det skönt att veta exakt vad du ska göra och när du ska ringa 112 eller en bärgare som kan Tjörn utan och innan.

När vi jobbar vid vägkanten är säkerheten a och o. Trafiken passerar bara några meter bort, och ouppmärksamhet kan orsaka allvarliga olyckor. Vi börjar alltid med riskbedömning, följer TA-planen och tillämpar Trafikverkets regler för Arbete på väg (APV). Vårt viktigaste skydd är TMA-bilen – det skyddsfordon som placeras mellan oss och trafiken.

När fordonet stannar och du behöver bärgning vill du naturligtvis veta tre saker: vad försäkringen täcker, vad det kostar och vilka villkor som gäller. Här går vi igenom hur bärgning via försäkring fungerar i praktiken från larm till verkstad, och vad bolagen kräver för att du ska få den hjälp du behöver.

Telifonväxel gick varm och familjer hade vaknat på natten av att det var vatten upp till sängkanten i husvagnarna och alla deras grejer flöt runt i förtältet och runt på campingen, alla deras tillhörigheter stod i vatten..

Irritation, förseningar, hungriga barn och stressade föräldrar.. Första semesterdagen och punktering på husvagnen. 

Nya slangar och fredag...