Elbil och bärgning - så tar vi hand om bilen utan att skada batteriet

Elbilar är smarta. Men när de stannar kan de vara riktigt svåra att flytta. Det handlar inte bara om att bilen är tung. Det handlar om hur den är byggd och hur den låser hjulen. Om man bärgar på fel sätt kan man skada drivlinan och i värsta fall göra det mycket dyrare än det behöver bli. Därför jobbar vi på ett sätt som är snällt mot bilen. I den här artikeln går vi igenom vanliga problem med elbilar och hur vi bärgar utan att riskera batteriet.

Och vill du läsa mer om hur vi gör när vi bärgar elbil så finns allt samlat här.

Varför elbilar inte ska bärgas som en vanlig bil

Många elbilar har batteriet i golvet. Det betyder att underredet är extra viktigt att inte slå i eller lyfta fel. Elbilar kan också låsa hjulen på ett sätt som gör att de inte går att rulla. Ibland går det att sätta bilen i ett läge som gör att den kan rulla. Ibland går det inte alls, särskilt om bilen saknar ström. Det är därför flakbil ofta är det bästa. Då slipper bilen rulla långt på marken. Vi lastar upp den lugnt och kontrollerat och kör den dit den ska.

Vanliga saker som händer med elbilar

1. Punktering

Det här är ett av de vanligaste problemen. Elbilar väger ofta mer än en vanlig bil. Många har också breda däck och låg profil. Det kan göra att däcken tar stryk, särskilt på dåliga vägar. Ofta finns inget reservhjul. Då blir bärgning ett naturligt nästa steg.

2. Urladdat 12 volts batteri

Det här kan vara riktigt lurigt. Du kan ha ström i stora batteriet men ändå få en bil som är helt död. Skärm och lås funkar inte. Växeln går inte att lägga i. Ibland går det inte ens att få upp bilen som vanligt. När 12 volt är borta kan bilen kännas som en låst låda på hjul.

3. Slut på högvoltsbatteriet

Ibland tar räckvidden slut. Då kan bilen gå ner i nödläge eller stanna helt. Då behöver den ofta bärgas till laddning eller verkstad beroende på var du står.

4. Växeln är låst i P

Det kan hända efter fel i bilen, efter en smäll, eller när elektroniken krånglar. Då står bilen i P och vägrar släppa. Då går det inte att rulla den normalt.

Varför fel bärgning kan bli en dyrsam historia

Det finns ett par misstag som kan bli kostsamma.

• Ett är att försöka släpa en elbil med hjulen på marken när den inte är i rätt läge. Det kan belasta drivlinan på fel sätt.
• Ett annat är att försöka tvinga bilen att rulla när den bromsar eller parkeringslåset ligger i. Då slits däck och delar och bilen kan ta stryk. .

Och eftersom batteriet ofta sitter i golvet vill man inte lyfta på fel ställe eller köra upp på flak med fel vinkel så att underredet tar i. Kort sagt, en elbil mår bäst av att lastas upp helt på flak och säkras ordentligt.

Så bärgar vi elbilen så den inte tar skada

När vi kommer fram börjar vi alltid med att kolla läget.

• Är bilen strömlös
• Är den låst i P
• Står den trångt
• Har den punktering
• Har den varit med om en olyck. 

Sen väljer vi metod. Ofta blir det flakbil med vinsch. Det är den snällaste lösningen för bilen. Om bilen står väldigt trångt eller är låst och inte går att rulla, då tar vi till en lösning som funkar även när allt är låst.

När det är trixigt använder vi ett hjälp maskin som kallas towtrack

Ibland står elbilen så att man inte kan rulla den alls. Eller så står den i ett garage där man knappt kommer åt. Då använder vi vår  towtrack. Den gör att vi kan lyfta och flytta bilen kontrollerat, även när hjulen är låsta. Det gör bärgningen lugnare och säkrare, både för bilen och för omgivningen. Det är också en bra lösning när bilen står i en backe, nära en vägg, eller när du bara behöver få ut bilen ur ett knepigt läge innan den kan lastas på flaket.

Maximalt skydd av batteriet

Det viktigaste är att undvika slag och onödig belastning.

Vi lastar mjukt och kontrollerat. Vi tar höjd för att bilen kan ha låg markfrigång. Vi använder rätt fästpunkter. Och vi ser till att bilen står stabilt och säkert på flaket.

Det låter kanske självklart, men på elbilar är det extra viktigt. Ett batteripaket är inget man vill chansa med.

Om bilen ryker eller luktar bränt

Om du ser rök eller känner stark bränd lukt ska du prioritera säkerhet.

Stanna så säkert du kan. Gå ut ur bilen. Ta med passagerare och håll avstånd. Ring 112 om det känns akut, annars ring bärgning och berätta exakt vad du ser.

Vi tar det försiktigt när det finns tecken på skada eller värme. Hellre en extra säkerhetsmarginal än att stressa.

Det här kan du göra medan du väntar

• Sätt på varningsblinkers.
• Stå inte kvar precis bredvid vägen om det är trafikerat. Gå till en säker plats.
• Skriv ner eller berätta var du står. Helst en tydlig plats eller koordinat.
• Berätta också vad som hänt. Säg att det är en elbil. Säg om bilen är död eller om den är låst i P. Säg om det är punktering eller om den har varit med om en smäll.

Frågor och svar

Kan man bogsera en elbil en kort bit?
Nej. Många elbilar behöver vara i ett särskilt läge för att kunna rulla utan risk. Om bilen saknar ström kan det vara svårt att få till. Därför är flaktransport ofta det säkraste.

Vad händer om bilen inte går att få ur P?
Då bärgar vi med utrustning som klarar låsta hjul. Till exempel tow track. Då slipper man släpa bilen och riskera skador.

Behöver jag säga att det är en elbil när jag ringer?
Ja. Då vet vi direkt att vi ska komma med rätt bil och rätt utrustning.